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桥梁防撞护栏支架桥梁防撞护栏控制要点道路护栏

日期:2015-05-29 11:28点击:
一、防撞护栏施工存在问题及原因分析 1直顺度差的原因: (1)模板刚度和加工精度差,本身直顺度差;模板固定不牢固,施工时容易移动;模板支设时,直顺度调整精度差。 (2)测量放样精度差,模板支设依据边线直顺度差;施工时,模板直顺度调整不细。 2漏浆
  一、防撞护栏施工存在问题及原因分析
 
  1直顺度差的原因:
 
  (1)模板刚度和加工精度差,本身直顺度差;模板固定不牢固,施工时容易移动;模板支设时,直顺度调整精度差。
 
  (2)测量放样精度差,模板支设依据边线直顺度差;施工时,模板直顺度调整不细。
 
  2漏浆原因分析:
 
  (1)分块模板加工不细,接缝不严密,焊口加工有细小缝隙;模板组合后,接缝处理不严密,造成漏浆;模板端模和侧模接合不严密;模板底部和预制空心板顶部结合部位处理不好;由于全桥护栏不是一次浇注完成,故两段护栏之间模板和已浇注完护栏接缝处理不好;模板支设不牢固,模板移动。
 
  (2)浇注砼过程中,管理不严格,出现"跑模"和漏浆现象。
 
  3气泡多的原因:
 
  (1)水泥用量不足;采用比桥梁护栏支架表面积较小的水泥;混凝土含砂率大,含砂量多的混凝土气泡很难上升逸出;砂中细颗粒含量少,气泡不易逸出;小型拌合机拌合砼时,计量不准造成砼质量差。
 
  (2)模板表面不光滑;模板表面脱模剂太粘而滞留或粘住气泡。
 
  (3)振捣工艺不得当,砼振捣不充分;由于设计断面尺寸比较小,截面变化处不容易振捣,气泡不易逸出。混凝土每层铺设厚度偏厚,造成振捣不充分,气泡不易逸出。
 
  4三种问题管理方面原因:
 
  防撞桥梁护栏质量控制和奖惩措施落实不力,施工环节控制不细,职工质量意识淡薄,施工质量差,造成出现以上问题。
 
  二、防治措施
 
  1直顺度差的防治措施:
 
  (1)全部采用组合定型钢模板,确保模板刚度;严格控制模板加工精度,几何尺寸误差控制在2mm之内;模板支设前,防撞护栏支架要对其进行组合调试,组合后对模板各线条挂鱼线调直,用砂轮机磨平调直,直顺度控制在1mm之内,并且对模板接缝处进行精细处理,消除错台;固定模板要牢固,用组合可调丝杠和对拉螺杆来固定模板,可避免由于分块模板移动而造成直顺度差;模板支设时,首先用经纬仪控制其直顺度,确保其直顺度控制在1mm之内,再用鱼线调整校核。
 
  (2)放样全部采用全站仪,提高放样精确度。首先用全站仪放样中心线,依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线,为提高精度,加密放样点并确定底边线后,用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度;施工时,用鱼线调整模板上边线直顺度,并且在浇注砼后,重新用鱼线挂线,丝框调整直顺度;浇注砼过程中,安排专人负责控制模板,防止浇注砼过程中模板移动而影响护栏直顺度。
 
  首先,给大家讲桥梁防撞护栏支架一下不锈钢波形护栏,它也是道路护栏的一种,而且它的坚韧度也是最高的,当然它的安全保护指数也是最高的。波形不锈钢道路护栏一般安装在高速公路的两旁。假如汽车在高速行驶时发生意外事故波形护栏能够发挥巨大的安全保护作用。
 
  另外,我们通常所说的不锈钢道路护栏是指道路两旁起保护作用的护栏,不是道路中间的用来起警示作用的围栏,道路护栏不仅起到警示作用,还能更大的起到保护作用。
 
  在城市里我们经常要走过的天桥两旁都会有不锈钢道路护栏,有一种是用不锈钢管竖立起来的,有一种是用大号不锈钢钢管横起来的。一般来讲,横起来的做工会比较漂亮一些,当然这只是我个人的看法,毕竟每个人的审美观念都不一样。
 
  还有立交桥上也会安装上不锈钢道路护栏,为了更安全立交桥上的安全护栏还一定会有水泥基座。
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